近日，全球邮轮运营三大巨头陆续公布了2019财年的财报。其中，嘉年华集团2019年营业收入为208.3亿美元，同比上涨10.3%，创历史新高；净利润为29.9亿美元，与上年相比下跌5.1%，净利润率为14.4%。皇家加勒比集团2019年营业收入为109.5亿美元，净利润为19.1亿美元，分别同比增长15.4%和4.9%，净利润率为17.4%。诺唯真集团2019年实现营业收入64.6亿美元，净利润9.3亿美元，分别同比增长6.6%和下跌2.1%，净利润率为14.4%。如果能实践这几点，海外仓系统定能独树一帜，成为行业的佼佼者，并不断的前行着。
总体来看，2019财年全球邮轮市场呈现强劲的态势，三大巨头经营业绩表现良好。嘉年华营业收入的增长主要得益于船上消费的大幅增长，船上消费收入约占总营业收入的30%，但受燃料价格上升及汇率波动的拖累，净利润有所下滑。皇家加勒比集团营业收入和净利润实现“双升”。一方面得益于客票及船上消费的增长，另一方面，silversea cruises并购和可可湾perfect day岛屿及迈阿密码头的运营也为皇家加勒比集团收益增长带来了较大贡献。诺唯真集团2019年度营业收入增长的主要推动因素在于增加计划铺位天数（capacity days及船票价格提高。但受到古巴地缘政治及飓风“多利安”等负面因素的影响导致运营成本上涨，净利润同比下降。
财报显示，2020年开年三大邮轮巨头均对新冠疫情将带来的财务影响进行了评估，及时了调整预期，采取了应对举措，充分展现邮轮行业的柔性与韧性。一方面，基于对当前疫情形势的研判，嘉年华集团、皇家加勒比集团及诺唯真集团分别披露了自身对疫情将带来影响的预判，预计本次疫情将造成每股收益0.55-0.75美元左右的直接影响。未来随着疫情的发展，影响或将进一步扩大。另一方面，三大巨头纷纷调整运力布局，完善成本管控机制，尽可能对冲疫情带来的损失。嘉年华集团在疫情影响可控的情况下，计划2020财年在中国部署5％的运力；皇家加勒比集团取消了东南亚18条航行计划；诺唯真集团取消了40条计划的亚洲航线，并计划将部分船只调配执行地中海航线。此外，邮轮巨头还将在保持客户粘性上下功夫，通过多元化渠道提高品牌知名度和品牌市场渗透率，助力邮轮运营市场整体复苏。（撰稿人：李芳敏
来源;中船工业经研中心