提起一汽解放大家并不陌生，但是又有多少人真正了解，解放卡车的发展历史呢？下面修车老司机就来带大家了解一下“老解放”的发展史：
1956年，第一辆解放卡车ca10驶下总装线，从此结束了中国不能制造汽车的历史。 由于当时的特殊情况，从ca10到ca15，“老解放”整整生产了30年。
1986年，第二代解放汽车ca141开始换型生产。至此，一汽完成了发展史上的第二次蜕变，不仅结束了中国汽车工业“30年一贯制”的历史，而且将中国汽车工业带入全新的发展阶段。
1995年，第三代解放j3五平柴ca150pl2卡车全面推向市场。第三代解放最突出的特点就是平头化和柴油化， 一汽从此结束了40多年只生产长头卡车的历史，同时彻底实现了解放卡车的柴油化。这是我国卡车制造史上的又一大进步。
上世纪90年代末，一汽相继推出了解放重型九平柴ca1170p2k1l2和十六平柴ca1260p2k1t1l2卡车。随着十六平柴的问世，解放品牌逐渐形成了中、重型产品全面发展的格局。2004年，“解放”第5代产品“奥威重卡”驶下总装配线，“奥威”的问世使一汽解放以高起点切入重卡市场。解放j5卡车成为解放汽车在市场上的主力军，同时也引领我国商用汽车新潮流。
解放全新换代卡车j6于2001年开始研发，2007年下线上市。解放j6卡车主要定位于国内高端市场，引进欧洲先进卡车技术水平，为抵制日后进口车型的冲击，并逐步实现出口欧洲市场做准备，在2010年之后逐步取代现有车型，最终成为一汽引领重型卡车市场的主导产品。一汽解放汽车的不断创新，证明了我国汽车制造业的飞速发展，我呼吁大家多多支持民族品牌，为我国工业发展做出一份贡献！